2006 Audi TT

Prodám Audi TT 8J 2.0 TFSI 147kW 6q manuál. Nájezd 112000. Výroba 2006. Kód motoru BWA. Poslední servis 108000. Rozvody v 73000 - důvodem bylo stáří rozvodového řemene. Stahovačky v obou oknech 5/2025. Ventil na turbu vyměněn za revizi G. Pístek vysokotlakého palivového čerpadla 4/2026. Olej dělán v intervalech 7-12k. PCV ventil 10/2024. Olej v převodovce - komplet kapaliny s rozvody v 73000. Dodělána světla z TTRS (AFS+LED DRL)-původní svělomet na levé straně byl poškozen nesprávnou instalací žárovky, která natavila vnitřní plasty. Původní reproduktory v předních dveřích vyměněny za Alpine sadu přímo určenou pro TT. Doděláván Bluetooth přímo do původního rádia - zapojen do slotu pro externí CD mechaniku. Obsahuje i handsfree, ale potřebovalo by kvalitnější mikrofon. Letní Continental ContiSport Contact 225/50 R17 94W. Zimáky Nokian Snowproof 1 225/55 R16 95H. 11/2025 dělány přední pružiny i s uložením. Auto dostávalo co bylo potřeba, spousta preventivního servisu věcí co se kazí. Není to téměř vůbec orezlé - ano povrchovka na nápravách nějaká je, ale na 20ti leté auto je to zespodu v super stavu. Jezdí se v tom super, nikde nic neklepe. Super zvuk i z továrního výfuku. Na to, že se jedná o předokolku je to poježďění naprosto super. Designově TT zestárlo velmi dobře a dost lidí se za ním otáčí. Teda zezadu by kulatý design mohl vylepšit nějaký ostřejší spoilet, ale to už nechám na budoucím majiteli. Kufr má ve své třídě TT naprosto bezkonkurenční a se sklopením zadních sedadel se tam toho vejde opravdu hodně. Kdybych nekupoval auto více kompatibilní s rodinou (A6) a měl garáž kam to postavit tak si TT nechám. Historické výpisy z autorizovaných servisů mám případně k nahlédnutí. Letní disky jsou vzhledově nehezké a poškrábané - kupováno jako nouzovka před dovolenou. Bohužel mým rajónem je sídliště a sem tam nějaký dobrák dveřma ťuknul. Lak vozidla celkově spíše B-C. Světlomety by si zasloužily vyčistit. Sedačka řidiče je mírně odrbaná stejně jako interiér - je to již 20 let staré auto, které poslední 4 roky používám téměř denně. Kroužek kolem volantu se oloupal - chtělo by to sehnat nový. Levé přední okno by chtělo seřídit - ve vyšší rychlosti trochu šustí. Určitě doporučuji udělat rozvopdový řetěz mezi vačkami - ten jsem zatím nedělal. Olej si vezme když se na to šlape. U EA113 motorů je to taková klasika - né úplně povedené pístní kroužky u těchto motorů. Nezaznamenal jsem nad 300ml/1000km. Jeden z klíčů potřebuje znovu napárovat. Na pravé straně pár puchýřků u předního blatníku, kousek uloupnuté barvy na zadním blatníku. Kapota si pár kamínků potkala, ostřik čelního skla by chtěl poštelovat. Guma na spodní části dveří řidiče je ošoupaná. Krytky světel na SPZ jsou rozpraskané. Brzdové destičky asi taky budou chtít tak do 10000km nové. Letňáky by chtěly vyvážit. Nemám problém si popovídat o autě telefonicky, ale prosím po domluvě na čase formou SMS či EMAILu.