2002 BMW OSTATNÍ

Prodám BMW E46 r.v. 2002 316i po swapu na M52TÜB28. Auto jsem stavěl pro sebe, vše děláno poctivě, do auta jsem nainvestoval spoustu pěněz, ale už na něj nemám čas. Swap je udělaný komplet včetně převodovky, kardanu, poloos, diferenciálu i stabilizátorů ze stejného auta jako motor. Poladěná jednotka – lepší odezva plynu, zrychlený omezovač. MOTOR NENÍ V TP Olej měněný každých 8-10tis. Kola - Haxer R18 8j ET35 | Pneu - Toyo Tires 225/45 - jezdene 2 sezony Co bylo dělané mnou za poslední 2 roky: antikorozní nástřik spodku vyvařené a lakované oba zadní lemy komplet těsnění motoru siláče motoru a převodovky přední a zadní stabilizátor rozvody spojka + setrvačník NGK jednobodové svíčky motorový olej + filtr olej v převodovce i diferáku výměna servo kapaliny PCV ventil váha vzduchu výměna kapaliny do serva olej v motoru, převodovce i diferenciálu Úpravy: Maxpeedingrods stavitelný podvozek nerezový výfuk na zakázku (decentní hlubší zvuk, nic uřvaného) - zapsaný v TP přední i zadní tuningová světla s homologací zatmavení zadních oken na 98% - s atestem M3 Look přední nárazník Originální M-Paket zadní nárazník Nájezd: kastle: 215 xxx km motor: cca 335 000 km Mínusy: koroze levého předního blatníku začínající koroze u pravého zadního zvedacího bodu pravděpodobně naprasklá hladička vody, voda neteče ven ale je slyšet jemné syčení když auto stojí dlouho na volnoběh, vypadne jeden válec Aktivně jsem to řešil a hodně věcí kvůli tomu vyměnil ale bez úspěchu, chtěl jsem to před prodejem dořešit, ale bohužel už nemám čas to dál řešit. Údajně za to může netěsnost víka ventilů, i přes to že jsem těsnění měnil, ale k tomu jsem se už nedostal. Při jízdě auto funguje jak má. Při rychlém jednání nemám problém slevit. Více info a fotek do zpráv.