2005 Mercedes-Benz OSTATNÍ

Interiér ve špičkovém stavu, tažné zařízení na 3,5 t, bezpečnostní fólie, rezerva zespodu. Zatímco osmiválec 400 CDI je servisní noční můra (trhá převody, přehřívá se a má drahé rozvody), pětiválcový 270 CDI je "držák". Je to mechanicky jednoduchý motor, který se dával i do dodávek Mercedes Sprinter, kde běžně najezdí 600 000-800 000 km. Velkou výhodou tohoto modelu je absence filtru pevných částic (DPF) přímo z výroby. Odpadají tak starosti s regenerací, jízdou po městě a drahými výměnami, což zajišťuje bezproblémový provoz a nižší servisní náklady. Mercedes ML 270 CDI (120 kW) - nezničitelný pracovní kůň a pohodlné SUV. Pod kapotou bije legendární pětiválcový motor OM612 s rozvodovým řetězem, který při správné údržbě najede bez zaváhání statisíce kilometrů. Je to poctivý off-road na žebřinovém rámu se stálým pohonem 4x4 a elektronickou uzávěrkou 4ETS, doplněný redukcí Low Range pro skutečné terénní schopnosti. Rádi vám sdělíme více informací telefonicky nebo e-mailem.