2003 Saab 9-5

Zdravím, chtěl bych nabídnout mého soba, koupil jsem ho a dávám ho dohromady ale teď se objevilo jiné auto které mě bere. Jde o 9-5 z roku 2003 2.0t původně 110kw originální úprava od Hirsch na 210 koní(původní graf k vozu) a výbavou ARC. Jde o moc hezké auto v moc hezkém a zachovalém stavu, interier je krásný dřevo nepopraskané sedačky nezníčené Zapisoval jsem si postupně co vše jsem na autě udělal za dob mého vlastnictví a je toho už spousta. Oprava motorku od klapek na teplý vzduch Oprava termostatu Výměna stěračů Nové led žárovky na podsvícení RZ Nový víčko od nádrže na ostřikovače 290 000km: sundána olejová vana, vyčištěna, vyčištění sacího koše, vyměněn olej mobil 5w40. Opravená ruční brzda Vyměněné gumové držáky výfuku. Opravené řízení 291 000: kompletní profesionální leštění karoserie a nanešen keramický vosk, lakování plastových částí z venčí. Rozleštěná světla Vyměněná "ploutev" antény Vyměněné připínáčky v interiéru Nové led světla místo původních xenonů Led potkávací žárovky Levý čep řízení (Delphi) 2x kosti stabilizátoru (swag) Vyříznutý rezonátor, nahrazený trubkou(původní Hirsch samozřejmě k vozu) Nový komplet podvozek žlutý BILSTEIN B8 PERFORMANCE a pružiny TA TECHNIX ČERVENÉ, rovnou udělaná Nová geometrie na předek i zadek. Vyměněná kompletně celá přezka bezpečnostního pásu u řidiče (svítil kvůli tomu airbag) Nová zapalovací kazeta( Německá Huco) Nové svíčky NGK 6290 PREMIUM Rozvody byly dělané ve 240 000km minulým majitelem. Auto je plně pojízdné a minulý měsíc odjelo polsko tam a zpět bez sebemenších problémů Mám i spoustu fotek z různých servisních úkonů I fotky z leštění Nějaké chybky samozřejmě má, například se musí vyměnit brzdové kotouče(jsou zkroucené) Má nějaké puchýře viz foto, nejhorší je asi ten řidičovo bok u zadní části auta, také viz foto. Moc rád to s někým proberu po telefonu nebo po zprávách Cenu bych si představoval kolem 110 000kč, samozřejmě nějaká dohoda u auta je jasná. Prodat auto nutně nepotřebuji, spíš mě pouze zaujal jiný vůz, když se neprodá budu na něm pracovat dál.