2006 Toyota PRIUS

Nová stk Hybrid se spotřebou 4L 1.5i Hybrid s nesmrtelnou převodovkou CVT Drobná kosmetika Stk bez závad Toyota Prius druhé generace (interní označení XW20) s motorem 1.5 l z roku 2005 je naprostá ikona spolehlivosti a technologický průkopník. Právě tato generace udělala z hybridů celosvětový hit a masovou záležitost. O Pohonné ústrojí: Srdce systému Hybrid Synergy Drive Auto kombinuje benzínový motor a elektromotor přes planetovou převodovku (e-CVT), což v praxi znamená, že auto nemá klasické stupně a zrychluje naprosto plynule. Benzínový motor: 1.5 litru (čtyřválec, 1NZ-FXE) pracující v úsporném Atkinsonově cyklu. Výkon: 57 kW (78 koní). Elektromotor: Synchronní střídavý motor o výkonu 50 kW (68 koní). Kombinovaný výkon systému: 81 kW (110 koní). Baterie: NiMH (Nikl-metal hydridová) s kapacitou 1,3 kWh. Auto si ji managementem drží nabitou mezi 40-80 %, což zajištuje její extrémní životnost. Spotřeba a jízdní vlastnosti Prius exceluje tam, kde běžná auta ztrácejí - v městském provozu a kolonách. Reálná spotřeba: V létě a ve městě se dá bez problému jezdit za 4,0 až 4,5 I/100 km. Na dálnici nebo v zimě stoupne k 5,5 I/100 km. Jízda: Je to auto zaměřené na klid a pohodu. Podvozek je komfortní! praktičnost Design s profilem "Kammback" (kapkovitý tvar) byl navržen čistě s ohledem na aerodynamiku (koeficient odporu vzduchu c_x je pouhých 0,26). Interiér: Extrémně prostorný. Díky dlouhému rozvoru je na zadních sedadlech královsky moc místa pro nohy. Přístrojová deska je digitální, posunutá doprostřed pod čelní sklo. Volič převodovky je malý joystick na palubní desce. Kufr: Nabízí solidních 408 litrů, po sklopení sedaček vznikne téměř rovná plocha. Technologie (na rok 2005): Na svou dobu velmi pokročilá. Většina verzí má dotykovou obrazovku, bezklíčové startování a odemykání (Smart Entry), nebo dokonce prémiové audio JBL a parkovací kameru.