2000 Volkswagen BORA

Na poslední STK jsem už nebyl (mám nové auto). Aby STK prošel, bylo by nutné vyměnit přední blatníky. Ostatní je (jako vždy) otázkou. Nové př. blatníky mám – nelakované, ještě v krabicích, zn. Klokkerholm (asi nejkvalitnější druhovýroba). Za 11 let od pořízení jsem najezdil 80 tis. km bez fatální závady. Nikdy mě nenechal stát. Když něco zazlobilo, hned jsem to měnil = každá součástka na autě funguje! Měnil jsem všechna péra (asi před 5 roky), zadní tlumiče Bilstein (před 2 roky), zadní brzdy ATE vč. třmenů a trubiček (před 3 roky), přední brzdy ATE (před 1 rokem), startér Bosch (před 5 roky), autobaterii Varta (před 2 roky), při 203 tis. km rozvody INA vč. vodní pumpy, při 205 tis. km spojku LuK s dvouhmotovým setrvačníkem. K vozu jsou letní i zimní sada kol (teď jsou na voze zimní, na samostatném snímku je letní) – všechny disky original VW. Zimní pneu: dvě 6 mm Barum, dvě 4 mm Nokian. Letní pneu: všechny 7 mm Hankook. Sedačky jsou jen špinavé, jinak nezvykle zachovalé.