2011 Volkswagen GOLF

Volkswagen Golf GTI Edice 35, rok 2011, nájezd cca 175tis km, STK do 06/2028. Vůz je ve slušném stavu, ale má samozřejmě již nějaké šrámy, odřeniny a podobně. Zároveň je potřeba dořešit pár věci (poškození laku lemů předních blatníků, zlomené "lízátko" od parkování, lupání od přední nápravy, nesklápění pravého zrcátka při parkování, uvolněný ultrazvukový senzor, uvolněná manžeta kloubu, přidřený píst zadní brzdy, ...). Před cca 6ti lety do předku nacouval lehce kamion, opravováno v autorizovaném VW servisu (cca 300tis - měněn nárazník, světla, maska, chladiče, kapota, ...), faktury a fotografie k dispozici. Základní výbava: 3 dveřová verze, motor 2.0 TFSI kód CDLG (stejný, jako Golf 6 R) v základu 235koní, DSG převodovka, DCC adaptivní podvozek se 3 režimy, bi-xenon světlomety s natáčením do zatáček a automatické dálkové osvětlení, denní LED světla, dálkové centrální zamykání, dělená zadní sklápěcí sedadla, elektrické ovládání oken, elektricky sklopná zrcátka, tempomat, sportovní sedačky (kůže + Alcantara) + přední vyhřívané, duální automatická klimatizace, ABS, ESP (vypínatelné), automaticky stmívaná vnitřní zrcátko, imobilizér, Isofix, originální vypínatelný alarm, sportovní volant s ovladači a pádly pod volantem, parkovací senzory přední a zadní (8x), Danaudio zesilovač a reproduktory, 10 airbagů, střešní okno, ... Úpravy: - pevně zastavěná přední dashboard kamera, - originál VW MIB2 standard rádio s navigací, MP3, telefon, hlasitých odposlech, podpora bezdrátového CarPlay (je možné si dodělat Android Auto) a připraveným MagSafe držákem. - 17" Superleggera kola 8J, ET35 s pneu 245mm - zapsáno v TP, pneu zimní i letní - přední brzdy Audi TT RS pro kotouče 375mm (nutny minimálně 18" kola), nyní s kotouči 340mm se zakázkovými adaptéry na brzdiče - zadní brzdy 310mm s větranými kotouči - svorný diferenciál (samosvor) - větší chladič vzduchu - přídavných chladič oleje - lehčí ramena přední nápravy - 76mm down-pipe, rezonátor, sportovní katalyzátor (emise splňuje), zadní část výfuku originál - novější parkovací jednotka (po doplnění o boční senzory bude umět asistované parkování podélné i příčné) - Revo úprava motoru na cca 360koní + úprava SW DSG převodovky - různé menší úpravy (powerflex uložení předních ramen, delete vyvažovací hřídelky, vymezovací vložky na nápravnici, ...)